在当今世界,面临的共同问题是不可再生能源的枯竭和资源的浪费。在能源有限的前提下,如何减少能源消耗已成为各行各业的主要探索目标和难题。厂商正在研究如何提高生产效率氢气压缩机,氧气压缩机和二氧化碳压缩机.
压缩机概述和开发状态
提高氢气压缩机的运转率
现在可用的压缩机类型主要包括活塞式压缩机(主要是曲轴连杆式),螺杆式压缩机,涡旋式压缩机,离心式压缩机以及其他具有独特结构类型的压缩机等。它们的工作压缩比通常小于10。对于除活塞式压缩机以外的其他型号的压缩比要求,尤其如此。否则,位移将减小到失去正常运行的程度。氢氮压缩机的类型很多,广泛用于化工企业的生产中。它们的作用非常重要,已成为必不可少的重要设备。由于化学生产的连续性强,因此以往复活塞式氮氢压缩机为例。在长期使用中,故障的原因很多,可能会影响正常生产,也很可能是由于高流速下的氮气和氢气泄漏所致。 (发电)或在明火的情况下,引起火灾隐患,对生命和财产安全构成更大威胁。因此,及时发现氢氮机的故障得到及时处理,从而避免了车辆整夜停留,避免了安全生产事故的滋生和扩大。
1.根据压缩氢气氨气的性质,选择氧化后闪点高,碳沉淀少的高级润滑脂。注油量合适,并确定油质分析,油更换和油清洁。在检查和检查过程中,对氢气压缩机中使用的润滑脂进行监督。
2.在氢气压缩机运行期间定期清除污垢,以确保冷却水顺畅和冷却水质量。确保压缩机单元和停车联锁保护装置的冷却系统温度警报完好无损。
3.始终检查油水分离器是否正常工作,并及时排出分离出的油和水。
1.压缩机出口安装的是高质量单流阀,而不是截止阀,以防止加载后由于负载流造成超压。
2.在压缩机的入口和出口设置高低压警报,以及高压超限联锁停机保护装置,以实现远程自动监控。预防事故。
1.根据现场实际情况,增加简易脱硫装置,减少介质中的硫化氢含量,并减少硫化氢对压缩机单元内部组件的腐蚀。
2.根据运行时间限制,更换压缩机的各个关键组件,以防止腐蚀和其他潜在事故。
3.与增压站中压缩的氢气和氮气接触的材料,管道,配件,阀门,法兰,垫圈等已被耐硫材料代替。
1.压缩机的进气和排气管路均配有自动关闭阀。当发生氢气-氮气泄漏,火灾或其他事故时,操作员可以及时关闭截止阀以切断空气供应。
2.增压站增加了可燃气体检测和报警系统,以监视,报警和联锁运行期间泄漏的可燃气体。
3.定期在增压站上执行系统测试和泄漏检测。
4.压缩机大修操作完成后,在更换氮气时手动摇动压缩机,以便自动打开压缩缸的进出口阀以形成回路,并替换压缩缸中的空气以在运行期间确保氢气,氮气和空气。没有联系。
1.用自动控制阀代替压缩机入口和出口的手动控制阀,以在紧急情况下自动切断空气供应并释放压力。
2,为压缩机组安装轴承振动监测装置和振动上限报警及超限自动停机装置:在压缩机上增加轴承温度进气温度监测装置,温度上限报警,超限自动停机装置;向压缩机单元添加轴位移检测,警报和超限自动停止装置:压缩机干气密封系统配有排气超限警报装置:压缩机进口和出口增加高,低压警报和高玉石限位装置。
作为对压缩机的需求,人们变得越来越依赖。提高压缩机效率意味着提高产量并为制造商带来更高的利润。